Main_banner02
CIMS
CIMS
Web_Banner_OSH_Award_2024
Web_Banner_OSH_Award_2024
banner jkkp12 BKTB
banner jkkp12 BKTB
GUIDELINES_ON_OCCUPATIONAL_SAFETY_AND_HEALTH
GUIDELINES_ON_OCCUPATIONAL_SAFETY_AND_HEALTH
Maklumat Terkini Tindakan Pendakwaan dan Kompaun - copy
Maklumat Terkini Tindakan Pendakwaan dan Kompaun - copy
PANDUAN PERMOHONAN PEMERIKSAAN BERKALA LOJI
PANDUAN PERMOHONAN PEMERIKSAAN BERKALA LOJI
Silibus Baharu Kursus Penyelia Keselamatan Tapak
Silibus Baharu Kursus Penyelia Keselamatan Tapak
MAKLUMAT_BAHARU_BERKENAAN_PEMASANG_PEMERIKSAN__PENYELIA_PERANCAH_TIUB_8.jpg
MAKLUMAT_BAHARU_BERKENAAN_PEMASANG_PEMERIKSAN__PENYELIA_PERANCAH_TIUB_8.jpg
Banner Kaedah Bayaran Kaunter
Banner Kaedah Bayaran Kaunter
OSHMP 2021 - 2025
PELAN INDUK KESELAMATAN DAN KESIHATAN PEKERJAAN 2021 -2025 (OSHMP25)
"KKP Inklusif-Kebersamaan dan Komitmen"
Image is not available
OSHMP 2021 - 2025
MAKLUMAT_BAHARU_BERKENAAN_PEMASANG_PEMERIKSAN__PENYELIA_PERANCAH_TIUB_5.jpg
MAKLUMAT_BAHARU_BERKENAAN_PEMASANG_PEMERIKSAN__PENYELIA_PERANCAH_TIUB_5.jpg
previous arrow
next arrow
banner6
Pemakluman_CEP_8_dan_15-1.png
images/WEBSITE.png
MAKLUMAN BEJANA TEKANAN BERAPI THERMAL OIL HEATER
PEMAKLUMAN NAMA AKKP 1994 (AKTA 514)
UJIAN TEKANAN
EPD
Notis Pembagasan Pasir
Permohonan bagi peperiksaan Jurutera Stim / Enjin Pembakaran Dalam - copy
previous arrow
next arrow

Kemalangan Tersepit Pintu Lif


roof

Rajah 1 : Mesin lif yang terlibat dalam kejadian ini

 

Satu kemalangan melibatkan seorang penumpang lif berlaku pada Mei 2016 lebih kurang 8.16 pagi. Kemalangan tersebut telah menyebabkan kecederaan pada kaki dan tangan mangsa akibat tersepit pada pintu lif. Ketika kejadian, lif tersebut turun ke tingkat 2 dan beberapa orang penumpang (termasuk mangsa) telah masuk ke dalam lif. Sedang mangsa masuk ke dalam lif, lif tiba-tiba bergerak turun; pintu lif tertutup dan telah menyebabkan kaki mangsa tersepit dan cuba melepaskan kaki , tangan beliau turut sama tersepit dalam keadaan lif masih bergerak turun. Lif tersebut kemudian berhenti di aras G dan penumpang lain telah membantu melepaskan tangan mangsa

Terdapat banyak faktor yang boleh menyebabkan lif boleh bergerak sendiri antaranya adalah berlakunya kegagalan brek untuk memegang lif pada kedudukannya, kekuatan traction antara tali dawai dan sheave, kerosakan pada unit kawalan dan lain-lain lagi.

Tindakan Pembetulan dan Pencegahan

Oleh yang demikian berikut adalah tindakan yang dicadangkan:

  1. Mematuhi peruntukan perundangan di bawah Peraturan-peraturan (Lif Elektrik Penumpang-penumpang dan Barang-barang) Kilang dan Jentera, 1970;
  2. Setiap kerja-kerja penyelengaraan mestilah mematuhi ketetapan-ketetapan yang telah dinyatakan dalam manual operasi/penyelengaraan dan piawaian antarabangsa;
  3. Orang Yang Bertanggungjawab mesti menjalankan pemeriksaan dan ujian ke atas jentera setiap kali selepas kerja-kerja penyelengaraan atau baik pulih telah dilakukan;
  4. Mekanisma brek elektromagnetik harus diuji dan diperiksa setiap 3 bulan oleh orang kompeten yang berdaftar dengan jabatan. Apa-apa kerja penyenggaraan seperti pelarasan brek dan penukaran alat ganti perlu dipantau oleh OYK. Ujian kecekapan sistem brek perlu dijalankan setiap kali penyenggaraan sistem tersebut dijalankan. Pemerhatian, pemantauan dan ujian dari OYK hendaklahdirekodkan secara terperinci didalam buku log daftar lif;
  5. Firma Yang Kompeten perlu memastikan bahawa pelinciran yang sepatutnya digunakan pada mana-mana bahagian yang bergerak dengan merujuk kepada manual lif dan pengilang yang berkaitan mengenai butir-butir penyelenggaraan yang diperlukan (contohnya jenis penyelenggaraan, bahagian/ titik penyelenggaraan, jenis pelinciran, selang frekuensi, dll);
  6. Sistem dokumentasi yang sewajarnya perlu wujud dalam perlaksanaan tersebut. Ini juga akan memberikan ketelusan dan membolehkan pemeriksaan audit bagi memastikan integriti program penyelenggaraan; dan
  7. Penyelia harus memantau dan memeriksa kerja yang dijalankan serta menilai kefahaman juruteknik yang menjalankan tugas bagi memastikan tugas yang dijalankan adalah sepurna.
Rujukan:
  1. Howkins, R.E. 2006. Lift modernisation design guide. Elevator World, Alabama, USA.
  2. Annet, F.A. 1989. Elevators – electric and electrohydraulic elevators, escalators, moving sidewalks, and ramps. McGraw-Hill, New York, USA.
  3. Janovsky, L. 1999. Elevator mechanical design, 3rd edition, Elevator World, Alabama, USA.

Cetak Emel

Slide 1

Pusat Maklumat KKP


safety alert MS    statistik    pendakwaan>    KESMAUT

kompetensi    HIGIEN bm    psd     construction

kimia ms    SME bm    Keselamatan Industri    SME

.

Video KKP

Sorotan Peristiwa

AKP
Libat Urus
Ceramah KKP
Libat Urus
NATIONAL OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH AWARD 2023
PERSIDANGAN KEMUNCAK BAGI KESELAMATAN DAN KESIHATAN PEKERJAAN BERSAMA SYARIKAT-SYARIKAT BERKAITAN KERAJAAN (GLC OSH SUMMIT)
Occupational Health Carnival KESUMA MADANI 2024
RATIFIKASI KONVENSYEN KESELAMATAN DAN KESIHATAN PEKERJAAN, 1981 (NO. 155)
Operation SPARK
MAJLIS PENUTUP MINGGU KESELAMATAN DAN KESIHATAN PEKERJAAN (OSH WEEK) PERINGKAT KEBANGSAAN 2024
KONVENSYEN STEPWISE OSH LEVEL VERIFICATION AND ENHANCEMENT FOR SMALL AND MEDIUM ENTERPRISE (SOLVE 4 SME) PERINGKAT KEBANGSAAN 2024
NATIONAL OSH INNOVATION AND TECHNOLOGY IN IR 4.0 EXPO
OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH EDUCATION AND RESEARCH CONVENTION 2024
Seminar Hebahan Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (Pindaan) 2022 dan Akta Kilang dan Jentera (Pemansuhan) 2022 Peringkat Zon Tengah
Konvensyen Systematic Occupational Health Enhancement Level Programme (SOHELP) Kebangsaan Kali Ke-7 bagi tahun 2024
Sambutan Hari Sedunia bagi Keselamatan dan Kesihatan di Tempat Kerja 2024
ASEAN OSHNET DI QUEZON CITY, THE PHILIPPINES
KEJARI 4.0 DI BANGI AVENUE CONVENTION CENTRE
LAWATAN KE TAPAK MERDEKA 118
PROGRAM GOTONG ROYONG KUDAH (KUTIP SAMPAH SAMBIL RIADAH)
previous arrow
next arrow